Gaspolsterdichtung zwischen Getriebe und Verdichterraum

  • berührungslos 
  • Leckage im Betriebsbereich nicht nachweisbar
  • Saugdrosselbar – somit Entfall der Bypassregelung im möglich 
  • Bildet ab ca. 7.000 U/min ein stabilisierendes Gaspolster 
  • Kein Verschleiß, keine Reibung, keine Verlustleistung 
  • Selbstverstärkend bei Unter- und Überdruck bis zu 10 bar 
  • drehzahlfest bis mindestens 130.000 U/min
  • Extrem kompakt & langlebig